Die Grünen setzen auf eine batteriebetriebene Zukunft der Containerschifffahrt. Eine erste Teststrecke soll ab Hamburg realisiert werden. Zielhäfen könnten dabei Städte wie Riga in Lettland oder Tallinn in Estland sein. Geplant ist, dass der Hamburger Hafen als bedeutender Standort für maritime Wirtschaft mit neuer Lade-Infrastruktur ausgestattet wird.

Kooperation zwischen Stadt, Bund und Privatwirtschaft

Laut Dominik Lorenzen, Fraktionschef der Grünen in Hamburg, sind bereits Gespräche mit Reedereien im Gange. Er betont, dass die notwendigen Investitionen nicht allein von der Privatwirtschaft getragen werden können. „Hamburg bietet perfekte Bedingungen für dieses zukunftsweisende Projekt,“ so Lorenzen.

Unterstützung auf Bundesebene zugesagt

Dieter Janecek, maritimer Koordinator der Bundesregierung, begrüßt die Pläne: „Wer heute investiert, wird morgen zu den Gewinnern gehören.“ Er unterstreicht die Notwendigkeit staatlicher Investitionen in die Hafeninfrastruktur, um den internationalen Anschluss Deutschlands zu sichern.

Vorbild: Elektroschifffahrt in China

China zeigt, wie es geht: Die Reederei Cosco betreibt ab Shanghai das weltweit größte elektrische Containerschiff für Strecken bis 1.000 Kilometer. Grünen-Spitzenkandidatin Katharina Fegebank sieht darin eine Chance für Hamburg: „Wir können auf diesem Vorbild aufbauen und ein europäisches Zentrum der grünen Schifffahrt werden.“

Studie zeigt Potenzial von Batterielösungen

Eine Studie des Logistikriesen Maersk bestätigt, dass auf kurzen Hochseerouten bis zu 80 Prozent des Energiebedarfs durch Batterien gedeckt werden können. Die Grünen sehen dies als Schlüssel, um den Weg für nachhaltige Schifffahrt zu ebnen.

Erste Gespräche und Visionen

Katharina Fegebank kündigte an, bereits im Dezember mit Reedereien konkrete Gespräche aufzunehmen. Die Grünen wollen das Thema in künftige Koalitionsgespräche einbringen. „Diese Teststrecke könnte der Start einer neuen Ära sein: emissionsfrei, wirtschaftlich innovativ und nachhaltig,“ so Fegebank.

Erfolgreiche Modelle aus Hamburg

Der Hamburger Hafen hat bereits ein batteriebetriebenes Fahrgastschiff, die „Adler Nature“, im Einsatz. Es zeigt, dass emissionsfreie Schifffahrt auch in Europa machbar ist. Die Grünen setzen darauf, diese Technologie auf den Frachtverkehr zu übertragen und Hamburg als Vorreiter zu etablieren.